Optimalizace světelných tabulí na nádraží (Wuwejův zápisník)

Všimli jste si někdy, jak neergonomicky jsou obvykle umístěné světelné nebo mechanické tabule s odjezdy vlaků?

tabule odjezdů vlaků - Pardubice

První možnost - přímo nad průchodem na nástupiště. To je úplně špatné - lidé si začnou stoupat pěkně na dohled, kolem dokola, a ve výsledku celé prostranství ucpou.

tabule nad průchodem - schéma

Za běžného provozu se nic moc neděje, zato když má nějaký vlak v zimě zpoždění a čeká na něj dvě stě lidí, změní se průchod na nástupiště v slalom.

Lepší možnost jsou stejné tabule po stranách průchodu. Vznikají dva hloučky, před každou jeden. Ale i tady je háček. Když jsou davy dostatečně velké, nakonec se před průchodem prolnou a stejně ho ucpou.

tabule vedle průchodu - schéma

Krom toho je spousta lidí, kteří si stoupnou uprostřed. Jednoduše proto, že míří na nástupiště, v jednu chvíli spatří tabule, zjistí že vlak má 90 minut zpoždění a jako v mrákotách se zastaví tam, kde zrovna byli. Jako já minulý týden na Hlavním nádraží v Praze.

tabule nad průchodem - Praha

Poté, co jsem se vzpamatoval, začal jsem sledovat chudáky, kteří už vědí, kam zamířit, ale musí se mezi námi proplétat - a přitom mi hlavou blesklo, jak nepatrná změna by to odstranila.

tabule vedle průchodu, natočená - schéma

Stačilo by ty cedule natočit!

Optimalizace světelných tabulí na nádraží

Informace

Kontakt

Vyhledávání

Kategorie

Archiv