Př každé výuce se něco více či méně důležitého vynechá, protože stoprocentní není nic a lidé už vůbec ne. Platí to i pro autoškolu, jenže zatímco po školní docházce se často ani nedozvíte, co vám zapřeli a nijak zvlášť to nevadí, v dopravním provozu to dříve nebo později objevíte sami. V lepším případě bez následků.
Během let jsem si na imaginární seznam poznamenal tyhle věci:
Vedle vás a cyklisty, i když vypadá jako něco malého, se při předjíždění další auto nevejde. Musí se brát zkrátka jako auto a podle toho se chovat – předjíždět zeširoka; v zatáčkách zpomalit, zařadit se za něj a na předjíždění zapomenout. Smutné je, že jede třikrát pomaleji než auto a vy musíte téměř zastavit, než se doploužíte na místo, kde se dá předjet bezpečné.
Že většina benzínových pump má na pistoli páčku k zablokování a že pak benzín teče a vy ji nemusíte držet, protože vypnutí ohlídá sama, to jsem se dozvěděl až při nezávazné konverzaci u pumpy s kolegou.
To mi poradil zase jiný kolega, když jsem si stěžoval na oslňování při jízdě za tmy. Většina aut má vnitřní zrcátko s páčkou, kterou se překlopí na tmavou variantu. Ruku do ohně bych za to sice nedal, ale jsem přesvědčený, že to nebylo ani v návodu k autu.
Na to se přijde rychle, hned po prvním pokusu to má člověk vryté. Tma zajistí rozsvícení světel, vašich, protijedoucích i pouličního osvětlení. Déšť dodá spustu rozptýleného lesku ve vzduchu i na zemi, a aby toho všeho bylo dost, lesknou se i bílé pruhy na silnicích. Výsledkem je, že oslněný poloslepý řidič vůbec nepozná, v jakém jede pruhu, a řídí po paměti.
Máte také něco takového, na co v autoškole zapomněli a co jste zjišťovali až za jízdy?
Hodnocení hvězdičkami používá jako prevenci
opakovaného kliknutí anonymní cookie.
Pokud s tím nesouhlasíte, neklikejte.
Další podrobnosti k cookies zde.