Existenci tohoto speciálu jsem zaznamenal na sociálních sítích, kde někdo chválil související video. To jsem pochopitelně neviděl, protože s audiovizuálním příjmem informací nejsem kompatibilní, zato po časopisu jsem skočil, jakmile jsem ho v regálu uviděl. A musím říct, že je ještě o řád lepší, než se zdálo. Články jsou mimořádně erudované, rozkročené jsou od problematiky těžby lithia přes prodeje, měření dojezdu, kvality baterií, požární bezpečnost až po třeba emisí dieselů.
Slona v porcelánu v celé debatě o čistotě naftových aut představují medicínské studie, které už přes deset let ukazují, že živé organismy exponované výfukovým částicím naftových motorů reagují intenzivněji na auta s DPF [filtr pevných částic] než bez něj. Důvod je v částicích pod 23 nm. Systém s DPF vede k řádově větší produkci částic okolo velikosti 10 nm, které vznikají rozložením větších částic a jsou ještě škodlivější. Je to klasický důsledek byrokratického nastavení, kdy úředník dostane přesně to, co měří – zde byl rozkaz jasný: částice nad 23 nm nesmí projít (ve větším množství) a cokoli menšího „neexistuje“. Automobilky se přizpůsobily. (Str. 15, článek Vzduch nečistí)
Kromě doprovodných článků a zajímavostí (jako je informace o přelomovém roku 2023, kdy se nejprodávanějším vozem stal elektromobil, výpočty nákladnosti provozu nebo reportáž z automechanického učiliště a výuky práce s elektroautem) jsou těžištěm zmíněné mýty. Pokaždé je uvedeno nějaké běžně tradované tvrzení:
.jpgpak následuje několik vysvětlujících článků a sekci uzavírá verdikt:
Přehled zpracovaných tvrzení:
Vše je samozřejmě bohatě ilustrované, obrázky, grafy, fotky:
Zkrátka parádní počin. Jako infomaniak jsem si čtení vysloveně užíval, takže můžu jen doporučit.
Z hlediska množství známých zásob lithia platí, že množství z prvních šesti zemí by stačilo při uvažování 50kWh baterií LiFePO4 pro výrobu 4.7 miliardy elektroaut. (Str. 21)
Odkazy:
Hodnocení hvězdičkami používá jako prevenci
opakovaného kliknutí anonymní cookie.
Pokud s tím nesouhlasíte, neklikejte.
Další podrobnosti k cookies zde.