Wuwejův zápisník

Škoda že se to neujalo, poznat nohu sundanou z plynu se by vážně hodilo. A ta červená by mohla být velká podle síly sešlápnutí brzdy.
Tak, návrh máme, teď už to jen dotáhnout :)

Mno, kdysi (asi tak před 35-ti lety - pravěk, co:-)) se prodával takový zajímavý doplněk do auta, který byl na místě dnešního třetího brzdového světla. Byl to malý semaforek a fungoval následovně: sešlápnutý plyn - zelená, noha z plynu ale bez brzdy - oranžová, brždění - červená. S dnešní technologií LED diod s proměnlivou barvou svitu (nebo rastru různobarevných jako je v LCD panelu) by to šlo snadno udělat z třetí brzdovky. Jednoduché, snadné a hlavně bych věděl, že se něco děje jěště dřív, kdy ten přede mnou vůbec šlápne na brzdu.

LS: tak to jsem zase vymyslel kolo :). Každopádně jsem rád, že to existuje, díky za doplnění!

Odstupnovana brzdova svetla pouziva treba BMW, tusim od modelu E46, pry ale meli problem s legalizaci tohoto systemu. Asi zalezi na modelu, ale byvaji tri intenzity a ta posledni i vystrazne blika casti brzd. svetel.

Myslíš přední světla?
To je fakt, některá auta to mají jak lasery, a když se k tomu přidá konstrukce typu SUV, která má světlomety ve výši očí sedícího protijedoucího... :).

Brzdový světla by hlavmě měly mít zase takovou intenzitu svítění jako před dvaceti lety kdy se do toho dalo normálně koukat při popojíždění v kolonách. Dneska jezdím zejména v noci automaticky se sluneční slonkou protože zejména do diodových světel nejmodernějších aut se nedá vydržet koukat. Nevím koho to napadlo tu intenzitu světla dále zvětšovat, ale bezpečnosti to rozhodně nepřidá. Hlavně že se designér vyřádí nad extra tvary svítilen a všichni mu bezmyšlenkovitě tleskají...

andy: no jo, to je fakt, to musí být vidět. Já teda doufám, že to nikdy neuvidím, ale kdyby náhodou, budu vědět. Díky!

Intenzita brždění se dá celkem dobře poznat podle toho, jak moc jde brzdící vozidlo "na čumák", tedy jak moc se mu zvedá zadek (asi za to může setrvačnost:).
Telefonujícím manažerům a líčícím se blonckám za mnou by asi pomohl jen kýbl s vodou, který by jim přistál v autě :)

Bára: zkušenost nemám, ale taky se toho bojím a to přerušované brždění dělám většinou taky.
K té zlomyslnosti - někde, myslím u Roje na blogu, jsem četl, že se to dá taky udělat souběžným přišlapováním plynu a brzdy. A protože taky nesnáším, když se na mě někdo lepí, chtěl jsem to vyzkoušet. Bohužel levá noha vůbec není nacvičená na brzdový pedál a místo lehkého přibžďování to začalo brzdit pěkně zostra. Myslím že jsem se vyděsil ještě víc, než ten za mnou.
A druhá věc, o níž už jsem taky párkrát přemýšlel, by měla stejný účel jako Tvoje tlačítko. Akorát že bych tam chtěl světelnou ceduli s nějakým nápisem. Třeba "Udržuj odstup, brzdím jak debil!" [úsměv].

Tribune, nikdo není dokonalý a každý dělá chyby. Krom toho někdy dostupné informace nestačí a jejich správné vyhodnocení povede k špatnému konci. Vezmi si tenhle příklad - před Tebou jede někdo, kdo se chová nějak divně, nepředvídatelně mění rychlost. Správně to vyhodnotíš, přibrzdíš a uděláš si odstup. Najednou vidíš, že se zezadu řítí nějaký zběsilý oktavián a ihned se před Tebe, do právě vznikajícího odstupu, začíná rvát. Vyhodnotíš to tak, že bude rozumnější ještě přibrzdit. Jenže v tu chvíli se ten první nepředvídatelný řidič něčeho lekne (do zrcátka nekouká) a dupne na to. Oktavián do něj vlítne no a Ty skončíš na stejné hromadě, protože jsi nestihl ani reagovat, ani vytvořit další odstup.
(Jo, v tomhle případě by odstupňovaná brzdová světla nepomohla, chtěl jsem jenom ukázat, že prostě někdy nemáš dost informací).
Takových situací je. Srnka, která Ti skočí pod kola, někdo Ti nedá přednost v jízdě, technická závada na autě... Předvídat se dá víc než jsem si kdy myslel, to jo, ale všechno rozhodně ne.
Ty řídíš?

Děd nevěd: jo. Ale jak už jsem psal, když si děláš odstup, někdo se tam začne cpát a po tu chvíli, než si ho uděláš znovu, jsi opět v nebezpečné vzdálenost. A nic moc s tím neuděláš.
ad 2) už jsem párkrát měl pocit, že koukám dozadu víc než dopředu [úsměv]

Lukas: s tím jsem se mockrát nesetkal, že by autu brzdová světla nesvítila, větší problém mám někdy u kamionů s rozeznáním koncových a brzdových světel. Mám pak pocit, že brzdí pořád a brzdím taky.

Báře bych k tomu řekl, že proto se v autoškole učí, že znamení o změně směru jízdy se dává PŘED začátkem brždění a k tomu WuWejovu nápadu: není to tak špatný nápad, ale mnohdy mne na brždění upozorní právě až to středové světlo, protože je třeba prasklá žárovka, resp. obě, nebo v kombinaci s mlhovkami je to středové světlo záchrana.

1) Vždy je třeba počítat s tím, že ten řidič přede mnou na to "dupne".
2) Stále je třeba sledovat toho telefonujícího manažera, či líčící se sekretářku za mnou [úsměv].

No nevím, Wu, ale vzhledem k tomu, že řidičák dnes dostane i cvičená opice, pokud zvládne dát úplatek, tak si myslím, že by to chtělo spíš vyměnit řidiče, než vylepšovat auta. To co navrhuješ, je jen další informace navíc k těm, které již řidič má. Kdyby byl schopen správně a vyhodnotit ty dostupné a adekvátně na ně reagovat, tak by k situaci, kterou popisuješ, nemělo vůbec docházet. 'si myslím.

Dobrý nápad, Wu. Já mám pořád v sobě ten pocit bezmoci, když jsem jednou zahýhala doleva a musela přibrzdit a dát přednost protijedoucímu autu a ve zpětném zrcátku uviděla, jak se na mě zezadu řítí auto a vůbec nezpomaluzje. Stihla jsem akorát pustit brzdový pedál a pak už jsemn letěla... Proto teď VŽDY, když takhle zahýbám, brzdím přerušovaně, abych auto za sebou upozornila.

A pak mi v hlavě leží jedna malá zlomyslnost. Nesnáším, když se mi někdo lepí na zadek a jede ve veliké rychlosti za mnou s minimálním, nebezpečným, odsupem. Pro toho bych chtěla mít na palubovce tlačítko, kterým bych si rozsvítila brzdová světla i když nebrzdím. Jen tak, aby se trochu lekl :-)))

Já kolikrát nemrkám a jenom oči třeštím.
Ale jo, vlastně to taky tak dělám a když vidím, že je tam moc aut moc blízko u sebe, radši zpomalíma udělám si odstup.
Do kterýho mě začnou předjíždět ti za mnou [úsměv].

Já mrkám na auta co jsou před brzdícím, pokud brzdíme v koloně.