Wuwejův zápisník

Nevím, nesetkal jsem se s tím.

Uz parkrat jsem se setkala s tim, zemel ridic neco s kolem (pichle pneu), nebo cokoliv s autem... Je nejake gesto i na to? Ze ma ridic neco v neporadku?

No teda, úžasný přehled!
Děkuju za doplnění, je to opravdu zajímavé, doteď jsem o tramvajových gestech neměl ani tušení.

Pro porovnání a inspiraci sem snad mohou patřit i gesta tramvajových řidičů, koneckonců jsou to taky řidiči:
http://archive.is/xQyce, původně http://www.tramvajplus.cz/hantyrka/index.html
Zatahuji = vodorovný pohyb ruky, pomyslné fidlání na housle, mávání kapesníkem
Radar = návěst pro protijedoucího řidiče, dlaněmi opisuji kruh
Kolik máš ještě fůr? = na prstech počet kol, utírání potu z čela
Rád tě vidím = máváním dlaní, kynutím paží, salutováním, prstem na rtech pošlu polibek
Dopravní nehoda = pohyb pěstmi do sebe
Nesvítí ti jeden reflektor = zakrytí jednoho oka
Nesvítíš = zhasnutím světel, pohybem dvou prstů směrem dolů
Není proud = vztyčeným předloktím a pohybem pěstí nahoru a dolů
Jedu na střídání = dlaněmi před sebou udělat mlýnek
Půjdeš na pivko do osvěžovny? = kýváním zkroucenou dlaní před ústy

P.S.
- jako pozdrav mezi protijedoucími vozidly se používaly též levé blinkry - což má tu výhodu, že se řidiči mohou pozdravit i zadními vozy, když už na sebe nevidí. Samozřejmě není tento pozdrav vhodný v hustém provozu a už vůbec ne na křižovatce - používá se spíš za tmy mimo centrum města.
- pravé blinkry tramvaj používá neoficiálně i k signalizaci: budu zastavovat v zastávce bez nástupního ostrůvku / vozovka vedle kolejí se zužuje nebo se kolej přibližuje k chodníku, nevejdeš se vedle mě

A k tomu i oficiální návěsti: § 57 Návěsti dávané pracovníky provozu a cestujícími
http://www.zoosdmotol.cz/D1_2_2011.pdf - základní návěsti jsou už ve vyhlášce 173/1995 Sb., dopravní řád drah, příloha 1.
"Nebezpečí - zastavte všemi prostředky" - kroužením nataženou paží, praporkem, svítilnou nebo jakýmkoliv předmětem před tělem směrem k řidiči (je zajímavé, že na důlních dráhách tento signál znamená obyčejnou návěst "Stůj" - vyhl. 35/1998 Sb.)
"Stůj" - vztyčení paže proti přijíždějícímu vlaku
"Pomalu" - kýváním napřaženou paží nahoru a dolů.
"Příprava k odjezdu" - upažením paže
"Odjezd" - máváním paží, ohnutou v lokti ve směru jízdy
"Směr jízdy" - návěst řidiče vůči výhybkáři: přiložením pravé dlaně k čelnímu oknu tak, aby sevřené prsty ukazovaly další směr jízdy.

Dobré, díky.
(Ještě jse se s tím nesetkal, ale dává to smysl.)

blikání levým blinkrem na vozidlo v protisměru - vyčuhuješ do protisměru

Velmi zajímavé, díky!
Pro článek nemám dostatek materiálů, ale nepochybuji o tom, že takových faktorů je spousta.
(A koukám, že existují knihy jako Psychologie řidiče nebo Dopravní psychologie pro praxi, to mě zajímá :))

André Pulgar mi připomněl, že existuje ještě velká oblast řidičské psychologie - možná by to bylo zajímavé téma na další článek, Wuweji?

Například chování řidičů podle značky aut, reakce na různé značky aut atd.

Příklad: Povýšil jsem z dvacet let starého stříbrného BMW na osm let staré, černé, s tónovanými skly. Od první projížďky jsem si všiml, že mě ostatní řidiči přestali pouštět, kde mě dříve pouštěli. Na druhou stranu uhýbají na dálnici, i když nejedu blízko za nimi, ani výrazně rychleji.

Určitě by se toho dalo najít víc.

Blog Provokace: taky už se mi to stalo, do příští aktualizace to přidám, díky.
Mimochodem pěkný blog, už ho mám ve čtečce.

sv.xaverius: to je pravda, také to přidám, díky.

André Pulgar: pravda, zapomněl. Ale věřil byste, že jsem tohle gesto v provozu ještě neviděl?

Myslím, že jste zapomněl na non-verbální komunikaci vztyčeným prostředníkem ...

Na vypnutá světla upozorňuji protijedoucí auta vypnutím a zapnutím světel vlastních. Řekl bych, že je to asi nejjasnější a nikdo nemusí tápat proč a kolikrát na něj kdo bliká..

Já bych ještě doplnil svou zkušenost. Anžto nejezdím často, stane se, že nevím, zda mám přednost. Někteří řidiči mi naznačují, že jsem to já takovým pokynutím a úklonou: "Cesta je volná, panstvo může jet." :)

Hezký článek. Pobavil. My toto pak vidíme jako autoservis z druhé strany, kdy neustále dokola opravujeme ty rozbité světlomety a podobné následky špatné nebo nedostatečné neverbální komunikace mezi řidiči.

[Dobrý pokus, nicméně odkaz smazán - porušení pravidla číslo 3. Wu]

seddy: díky za tip, při příští aktualizaci to do článku doplním

Ještě lze jemně několikrát přibrzdit a upozornit tzv. lepiče, kterého máš za zadkem, aby se vzdálil. Funguje to

Petr: díky, už jsme domluvení a jen co najdu trochu času, jeho kometáře zapracuji.

Kontakt naleznete zde: http://carnero.cc

Zdravím, skvělé postřehy, díky za odkaz. Měl byste na Radovana mail, abych se s ním domluvil, zda ho můžu přímo citovat?

Na Google Plus jsem uvedl odkaz na váš článek a v diskuzi pod ním se objevilo několik dosud neuvedených zkušeností:
https://plus.google.com/115532892386583529830/posts/SEkoujVeazy

Super, parádní přehled, díky, výhledově doplním do článku. To zapojení brzdových světel mě zaujalo (viz http://blog.wuwej.net/2010/03/26/napad-do-provozu-odstupnovana-brzdova-svetla.html)

někdy v tom je trochu zmatek
- máváním nahoru a dolu vodorovně položeným předloktím nad volantem se protijedoucímu řidiči říká - radči uber, něco se v tvým směru děje...
- brzdový asistent zapne výstražný světla při intenzivním brždění...
- podobně mnozí zapnou výstražný světla, když někdo před nima stojí, nebo jede pomalu - aby bylo vidět zdaleka, že je potřeba opravdu hoodně brzdit...
- existuje zapojení třetího brzdovýho světla, který způsobí, že když brzdíš tak třetí světlo nesvítí souvisle, ale třikrát problikne a teprve potom svítí souvisle...
- při vycouvávání z parkoviště se často zapínají i výstražný světla, zrovna tak při pomalým popojíždění v nějaký tlačenici, ale taky na zapnutý výstražný světla jezděj lidi co opravdu hodně pospíchaj s někým do nemocnice - nemaj totiž jinou možnost jak projet třeba křižovatku na červenou...
- rozsviť světla jsme už na vojně dávali cvakáním natažených prstů ruky proti palci - něco jako když napodobuješ krabí klepeto, a nebo to spíš připomíná mrkání oka...

Ondra: výborně, přidám to k článku, díky.

Motorkáři někdy děkují blikrama (pravá - levá - pravá). Němci a Rakušáci to používají taky. Když vidí výstražný okamžitě šlapou na brzdu :-), tak bacha.

jm: celé je to určitě supr pro někoho, kdo má o auta aspoň minimální zájem, já bych si moc nepočetl [úsměv].

wu: Tak ono to je super celý v podstatě, kde to namátkou otevřeš:-)

Což platí pro motoristickou žurnalistiku dodnes, pokud ji nahlížíš jako lidovou uměleckou tvořivost.

jm: jo! Určitě to zkus najít, to by bylo super [úsměv].

Dal jsem bráchovi skoro komplet antické ročiníky Světu Motorů. Já tam snad najdu ty články, když se snažili zavést standardní motoristické posunky. Něco jako, že točit rukou dokola mělo bejt upozornění, že má někdo poruchu na kole, apod.

Jo ale to je uplne neco jineho. Na dalnici tohle nedelam a nemam to rad. Tam to proste neurychlis vetsinou. Jedine opodstatneni to ma v pripade ze se nekdo zapomene v levem pruhu i kdyz pravy je volny.

Neco jineho je to na uzke okresce kdyz nejaky kloboucnik jede 70 po prostredku a nerad bych aby me skrabnul z boku jenom proto, ze si nevsiml ze jsem ho zacal predjizdet.

To problikávání světly před předjížděním nemám rád. Připadá mi, že je ten za mnou nedočkavej a tlačí se dopředu. Dělají to totiž s oblibou Němci na D1, když předjíždím kamiony ve 140-ti, tak se zezadu přiřítí nějaká Audina/BMW s déčkem a začne blikat. A nejde o to, že bych mu vjel do cesty - když vidím, že se za mnou někdo řítí, tak radši zpomalím a nechám je předjet. Jen je těch kamionů namačkaných víc za sebou a tak chvilu trvá, než to předjedu a mezitím dojedou.

Jo tak aby toho nebylo malo tak tady neni prednost z leva (jak by se mohlo zdat kdyz je to otocene), ale prednost zprava jako u nas :-). Obcas se dejou zaseky...kamos treba jel kruhac v "ceskem" smeru :-D.

Kdyz jsme byli v londyne (to je mimochodem taky zazitek, na obchvatu londyna maji nektere casti 6 pruhu v jednom smeru) tak to bracha trochu spletl a napalil to na krizovatce do protismeru. Proti nam auta co staly na cervenou nastesti a bylo tam misto tak to strhnul na spravnou stranu. A ted prichazi ta nonverbalni komunikace: Z auta co stalo na cervenou se vyklonil snedy typek v turbanu, hrozil pesti a rval "What are you doing meeeeen?!!!" Bracha to komentoval slovy "Ja to seru, sem v lodyne pul hodiny a uz tady mam nepratele." :-D

Děd nevěd: he, tohle jsem ještě neviděl, ale zrovna včera jsem si nad komentáři na to vzpomněl - že vlastně k neverbální komunikaci také patří. Ale ještě si rozmyslím, jestli to do článku připíšu [mrk].
Tohle blikání, teď si matně vybavuju, že když jsem četl návod k použití [úsměv], že tam taky něco na ten způsob psali, musím se mrknout. Třeba to dělám, ani o tom nevím. Resp. auto chytřejší řidiče to dělá.

admxx: když jsem jel s cestovkou do Anglie, z trajektu řidič prostě přejel na opačnou stranu a bylo. Nechápal jsem, především na křižovatkách [úsměv].

Snažím se jezdit podle pravidel (jsem takový pravidelný[úsměv]) - tu a tam se tedy setkám s gestem "Kalousku, jseš jednička".
Ve svém autě mám "brzdového asistenta". Když prudce zabrzdím, rozblikají se mi směrovky automaticky - zatím jsem to prověřil jen na autodromu v Mostě, který vřele doporučuji.

admxx:
No v Galway jsme byl jen v létě, takže nevím, ale asi to tak bude.
"A to tady u vás pořád takhle prší?"
"Ne, jen když není mlha."

sunfreedom:
Jo tak to mas pravdu :-D Ja jsem ted na zapadnim pobrezi a tady lidi rikali ze fakt nesnezi vubec. Ze pry v Dublinu obcas jo, ale tady je to pry velmi velmi vyjimecne. Skoro nechapali co jsou to zimni gumy :-D

admxx: "na druhou stranu nesnezi takze nejosu potreba zimni." Noooooo... (ďábelský smajlík). A potom v Dublinu napadnou 2 mm prašanu a dopravní kolaps je na světě, nikdo neumí řídit auto na sněhu nebo náledí, Luas pro jistotu zastaví, protože řidič neví jak se brzdí tramvaj na kolejích pokrytých vrstvou ledu, které si tramvajáík v Praze koncem listopadu ani nevšimne... I've been there... (úsměv).

V irsku se jezdi vlevo. Prvnich par dnu je problem, ale ted mi to prijde uplne normalni.
Povrch cest je tady mnohem bytelnejsi a vyrobeny z pomerne velkych kaminku takze je hodne drsny. Coz je potreba protoze tady hodne prsi, ale taky to zere gumy...na druhou stranu nesnezi takze nejosu potreba zimni. Klasicky hladky povrch jaky mame u nas se tady sem tam objevi ale pak je oznaceny znackou "nebezpeci smyku". Okresni silnice jsou hodne uzke (zed vlevo, zed v pravo) a klikate, ale jezdi se pomerne rychle.

Wu: To je právě zvláštní, já bych tam taky zešílel. Ale oni? Oni se málem srazí, koukají na sebe, neřvou, jenom mačkají klakson a čekají, než ten druhý odjede. Bouraček jsem viděl minimum, vlastně jenom jednu za celý měsíc, někdy v noci.

Děkuji všem za příspěvky, takovou diskuzi jsem přiznávám nečekal. Další druhy komunikace jsem doplnil do článku, tak ještě adresně:

lojzo: když stojí auta těsně za sebou, mohla by světla být schovaná, tak snad potom to zatroubení [úsměv].

byF: v autě by mě tam ranila mrtvice, mám co dělat i u nás [úsměv].

Honza, Bohdan Dlouhý, Karel K., admxx, mv, jf: doplněno

Kojot: to ani nemusíš, oni to poznají ze stylu jízdy. První dva tři měsíce mě pořád všichni předjížděli, občas troubili, teprve potom jsem pochopil, že maximální dovolená rychlost je zároveň minimální [úsměv].

sunfreedom: jo, to by mě taky zajímalo, komu to vlastně ve skutečnosti vadí.

admxx: jak se vlastně jezdí v Irsku, vlevo nebo vpravo?

ad Honza: tak zrovna čtyři blinkry na konci kolony by se v autoškole měl dozvědět, protože je to v zákoně. Jen to spousta lidí neví a nedodržuje.
A když jsme u toho "rozsviť světla", já používám tečka čárka, tedy krátké dlouhé. Na dlouhé nebývá čas, na krátké lidi zdravili, tak jsem to zkombinoval :-)

V zemích, kde jsou úzké horské silničky, je vhodné při cestování po takové jemně houknout před zatáčkou, do které není vidět...

Tak jeste levy blinkr a probliknuti dalkovymi jako upozorneni ze se chystam predjizdet (napr na okresce) a nejsem si jisty, ze me ridic v aute predemnou registruje.

Rozblikani vsech blinkru pri pomalem popojizdeni na frekventovane ulici (napr kdyz hledam cislo domu).

Jinak treba v irsku se mi hodne libi, ze tady se klakson nepouziva ve stylu "ty si debil, co delas?" ale spis preventivne jako upozorneni na nebezpeci "pozor na me jsem tady". Treba kdyz vidite chodce jak se mota u okraje chodniku a ridic si neni jisty jestli ho ten chodec vidi tak aby mu tam nahodou nevbehnul tak kratce zatroubi. Jinak tady lidi taky casto dekuji za kazdou drobnost. Jdu treba po ceste, proti me jede auto tak se zastavim a uhnu mu tak hned kady pratelsky kyne :-) A ve mestech je taky super, ze chodci neresi cervenou na semaforech...kazdy se dobre rozhledne a pokud nikoho neomezi tak proste jde. Taky je fakt, ze ulice jsou tady vlmi uzke, takze je prejdete rychleji a bezpecneji nez u nas. Navic s tim ridici pocitaji.

Dobrá je ta druhá poznámka o druhé "dimenzi" blikání dálkovými. Tedy nejen kvůli policii, ale třeba nehodě nebo že druhý nemá rozsvíceno.

Ani nevím, jestli to NOVA tak nafukuje, nebo to policajtům fakt tak vadí...

Houkám často, protože když vidím ty debily na našich silnicích....
Už jsem i přemýšlel o \"doplňkovém\" klaksonu, který by zněl jako samopal :-D
Každopádně používám ze zmíněných skoro všechny varianty, akorát blikám:
- 2x dlouze = pozor, policajti
- 3x rychle = rozsviť si světla

Hm. Autoškola je u mě velmi v plánu, takže díky za rozšíření obzorů. Nedávno jsem na jednom autě viděl samolepku s textem: "jezdim jak Zesrany, bo mam kratce papiry". Pokusím se ji sehnat... ;)

Často používám (a občas jsem adresátem) rychlého zablikání dálkovými světly: "Nemáš rozsvíceno." :)

Ještě bych dodal zapnutí obou blinkrů při prudkém brždění (třeba na dálnici, ale v podstatě kdekoli) - dá to dost jasně najevo, že se "něco děje".

Když jsem byl teď v létě v Číně, fascinovala mě jejich doprava. Základním zdrojem komunikace je klakson, který v čínském podání troubí neustále, možná i víc :) Vodorovné dopravní značení nic neznamená, jezdí se zásadně v protisměru a bez světel. Semafory se víceméně dodržují.

Použitie klaksónu na semafore mi vôbec nepripadá mierové, naopak ma dosť vytáča. Na semafore rovnako dobre poslúži bliknutie diaľkovými svetlami, v zrkadielku je dobre viditeľné.
Klaksón som použil možno trikrát za pätnásť rokov šoférovania, zásadne len vo význame "ty debil, čo to stváraš?!"