Wuwejův zápisník

Pruhy štěrku a kamení na dálničních náspech

16.04.2015 00:10, Wu | doprava | komentáře -

Jedu takhle po hradecké dálnici kolem náspů a všímám si, jak jsou tam místy vyložené různě široké pruhy z kamení.

kameny na náspu

Vypadá to dobře, zajímavé zpestření, ale k čemu to může být doopravdy?

  • Dekorace? Hezké, ale levnější než tráva to nebude.
  • Zpevnění? Nevím, laicky se mi zdá, že koberec trávy s kořínky a nějaké keře by svah zpevnily lépe, navíc někde jsou to jen úzké pruhy shora dolů, jinde zase široké na úpatí, a jak vidíte na prvním obrázku, týká se to i hodně nízkých náspů.
  • Drenáž? Kdyby tam byl pramen nebo promáčené místo, kamení by bránilo splavování a tvorbě erozních rýh.
  • Biotop? Třeba pro suchomilné rostliny a drobné živočichy jako jsou ještěrky, to by bylo pěkné.

kameny na náspu

Nikde jinde než na D11 jsem to ale neviděl. To může znamenat, že je tam unikátní místo, nebo také – vzhledem k tomu, že kolem Hradce je to nejnovější úsek -, že je dnes zkrátka tento způsob stavby moderní.

kameny na náspu

Nevíte někdo, jak to je? Našel jsem pouze diskuzi na fóru webu České dálnice, spekuluje se o drenáži nebo zpevňování.

(foceno 22.3.2015; omluvte prosím kvalitu fotek, na dálnici přes okno a za jízdy to není úplně ono)


Aktualizace 6.5.2015: abych předešel rozptylování své pozornosti dalším přemýšlením, až tam zase někdy pojedu, využil jsem možnosti poslat dotaz na Ředitelství silnic a dálnic ČR a zeptal se na funkci těchto konstrukcí. Cituji odpověď tiskového oddělení:

Jedná se o odvodňovací žebra, přitěžovací lavice, sanace lokálních poruch, či ochranu svahů v místech, kde se nedá z různých důvodů použít ohumusování a osetí.
Většinou to jsou opatření, která souvisí s vodním režimem, převážně v zářezových partiích tělesa komunikace.

Takže opravdu drenáž a zpevňování.

Hledal jsem ještě nějaké podrobnosti k jednotlivým opatřením. Spousta zajímavých informací je v Zásadách postupů směřujících ke stabilizaci sesuvů dle metodiky České geologické služby (k přečtení na stránkách krizového řízení na webu statutárního města Frýdek-Místek).
Tak například drenážní žebro, rýha vykopaná po spádnici a vyplněná štěrkem, bývá 3-5 m hluboké (to zvenčí nevypadá). A u přitěžovací lavice, která přidáním hmotného tělesa k patě náspu zvyšuje jeho stabilitu a brání sesuvům, musí také existovat drenážní vrstva - aby lavici nenarušovala vsakující voda.

12345
1429135800000

Kategorie

Informace

Kontakt

Sledujte také

Archiv

STRÁNKY ARCHIVOVÁNY NÁRODNÍ KNIHOVNOU ČR

CBDB.cz – Databáze knih a spisovatelů, knihy online